连接鄂州与黄冈的第二座长江大桥——燕矶长江大桥,在黄冈侧的锚碇地连墙3月7日顺利开钻,大桥主体工程施工拉开序幕。
燕矶长江大桥项目位于鄂黄长江大桥下游6.7公里处,北岸是黄冈市黄州区,南岸是鄂州市燕矶镇,项目全长26.1公里,预计总投资125.61亿元。大桥设计为双层过江桥梁,上层是6车道高速公路,起于黄冈境内的大广高速,至鄂州市燕矶镇连接武鄂高速公路;下层是4车道城市快速路,起于黄冈江北一级公路,过江后跨鄂州鄂东大道、吴楚大道连接鄂州城市快速路。
燕矶大桥黄冈侧桥梁线路长约3.5千米,黄冈侧锚碇平面为“8”字形,地连墙轴线全长397米,分为89个槽段。据介绍,大桥采用主跨为1650米的双层钢桁梁悬索桥结构,是目前世界已建在建的世界第二大跨度悬索桥。
燕矶长江大桥项目建成通车后,将联通鄂州花湖机场,串联鄂州、黄冈的沿江发展轴。从花湖机场经大桥可向北直通武鄂、大广等高速公路。通车后,15分钟内就可以从花湖机场抵达黄冈市区,使机场腹地大大延伸,有助于构建鄂黄地区水路空联运综合交通运输体系,带动两地临空经济区快速发展,推进武鄂黄黄一体化发展。