鄂州花湖机场建设全面快速推进

　　上百辆运输货车来回穿梭，近百台重型碾压机、大型挖掘机运作不停，塔台土建结构基本“封顶”，跑道基础碾压、航站楼檩条施工等工程同步展开……

　　3月9日，记者走进鄂州花湖机场建设现场看到，偌大的工地上，处处是紧张忙碌的施工场面，工人们争分夺秒保工期。

　　在航站楼施工现场，工人正在扎捆钢筋，进行施工作业。据悉，中建三局承建的房建2标项目包括航站楼、货运站及快件中心的土建及相关配套工程，是鄂州机场的重要组成部分。航站楼建筑面积约为1.5万平方米，共有地上2层；货运站建筑面积约为2.3万平方米，有地上2层、地下1层。该项目充分运用信息化手段打造数字工地、智慧工地，信息化应用主要包括智慧工地管理平台建设、数字工地管理系统建设、BIM（建筑信息模型）技术开发及应用等，覆盖范围广、服务种类多，同时对软硬件设施及人员专业水平要求较高。项目进场后组建了专门的信息化管理团队，建立了一体化的工程项目管理平台，实现了专业化平台化信息化的工程项目管理。

　　目前，航站楼钢结构部分正在进行最后的檩条施工，屋面地板铺设已经展开；货运站正在进行二层板浇筑；综合业务楼主体结构已大部分封顶，地下室砌筑施工完成，其他楼层砌筑正在施工；宿舍楼二次结构施工、屋面防水工程正在推进。

　　“我们主要组织各参建单位增加人员进行流水线式施工，基本做到24小时不停工，像航站楼项目安装的管道和砌体结构都是同步施工。现在平均每天有近300人进场施工，人员和机械设备都有所增加，全力保障工程进度。”航站楼现场施工员廖嘉诚说。

　　沿着施工现场自北向南，在机场中心地带，记者看到地上13层、地下1层的机场空管塔台，建筑高度89米，如同一根高耸的钉子，插在开阔的机场上。

　　“现在塔台爬模已经拆除完成，现有施工人员基本能满足现场施工需求。下一阶段的主要任务是钢结构进场施工，届时施工人员会增加20余人。”塔台技术员李念介绍，钢结构材料进场就表示整体工程完成了40%左右，后期就是机电装修幕墙工程等专业工程实施。

　　为加快施工进度，机场飞行区项目参建单位春节无休、昼夜施工，确保项目安全高效高质的同时，全力确保项目按计划施工。

　　“春节期间，场道三标项目管理人员留下了46人，施工人员留下了200人，从农历正月初二下午正式复工，主要是进行排水沟、水泥稳定碎石基层和土石方施工，现场机械设备有120台套。”飞行区场道三标项目经理赵振宇介绍。

　　据了解，目前西跑道土石方工程已基本完成，机场道面水稳及排水工程正在有序施工作业，3月将开展道面混凝土施工；东跑道土石方工程已基本完成，目前进入水泥稳定底基层、排水沟、消防管线、边坡施工阶段；西南站坪、东南站坪、转运中心西侧道槽区的土石方施工，水稳及排水工程正在紧锣密鼓进行；综合管廊转运中心段主体结构施工、工作区土石方填筑已完成。