1983年8月19日，经国务院批准：撤销鄂城市、鄂城县，设立鄂州市（地级）。从此，这座拥有悠久历史的古城以更矫健的身姿迈出了腾飞的步伐。40年风雨兼程，40年蹄疾奋进，鄂州发生了翻天覆地的变化。即日起，鄂州融媒推出“鄂州建市40周年系列报道”全面展示鄂州建市40年以来各行各业的辉煌成就，集中反映我市在经济、政治、文化、社会、生态等方面取得的巨大变化，重点展示党的十八大以来的成就。
时光的脚步永远向前
但总有特别的时代节点
在历史的长河中闪烁着光芒
1983年8月19日
鄂州获批建市
一座崭新的城市在变革中新生
40年发展进程中，这个方圆1596平方公里的地级市，每一寸土地都是“试验田”，每一个重要时间节点都在拓新：全省首座城乡一体化试点城市，全国综合改革试点城市，全省第一个省级经济技术开发区在这里诞生，全省第一条跨市域地铁从这里打通……
引领风气之先
鄂州被誉为“湖北改革试验田”
致敬来时路，前人演绎了动人的创业故事。如今迈步新征程，承载武汉新城和花湖机场两个省级重大战略，鄂州多重机遇叠加，多项重任在肩，千年古城正担当起新的重任。
继“率先融入”之往
开“协同发展”之来
7月6日，盛隆电气葛店智能制造产业基地内，产线满荷运转，产品整装待发。一年前，这家总部位于武汉光谷的企业选址葛店扩大产能，建设全产业链产品供应中心。
研发在武汉
生产在鄂州
产业同链
是眼下武汉都市圈武鄂黄黄核心区协同发展
最火热的行动之一
循迹溯源，武汉都市圈最早可追溯至2002年。数年后，国家发改委批准武汉城市圈为全国“两型”社会建设综合配套改革试验区。彼时，为方便武汉外迁企业投资鄂州，试验区打破行政区划，武汉东湖开发区与鄂州葛店开发区实行市场主体准入一体化。
时至今日，葛店经开区现有202家规上企业中，70%的企业冠名 “武汉”。
观察城市间的融合深度，交通是一个重要切口，城市间繁忙的人员来往、产业联动催生对通勤和物流的交通需求。
回顾新世纪以来的20多年，先有301路公交从武汉跨城而至，再有武石城际铁路一线串起武汉、鄂州、黄石3市。而后，武汉地铁11号线三期葛店段开通运营。直至去年，花湖机场正式投运，与相距不过90公里的天河机场遥相呼应。
铁、水、公、空立体式交通运输通道连线成网，人口、资金、技术密集往来，城市间的协同向深处掘进，向广处拓展——
近3年，鄂州投资376.35亿元，启动建设交通“硬联通”项目22个，打通与周边城市市际“瓶颈路”“断头路”；
葛店经开区与光谷加快共建100平方公里的光电信息产业聚集区，共同打造国家千亿级光电信息产业基地；
发挥毗邻优势，鄂州与14所武汉高校院所开展合作，33家企业与武汉高校院所共建企校联合创新中心等产学研合作平台；
武鄂两地探索河湖长轮值制度，共同保护梁子湖水生态环境；
武鄂黄黄开展政务服务“跨域通办”区级合作，开通葛店经开区与东湖新技术开发区、黄州区、黄石开发区·铁山区之间的“跨域通办”政务服务通道。
继“城乡一体”之往
开“城乡融合”之来
7月20日，“和美鄂州·城乡融合”美术摄影作品展与市民见面，140件展出作品绘成一幅和美乡村的锦绣画卷。
本世纪之初的鄂州，与全国很多地方一样，“扁担”两头不平衡。一头，工业化、城市化加速推进；一头，农业增效难、农民增收难、农村社会进步慢。
日新月异的城
依然故我的乡
如何打通？
2008年，鄂州被确定为全省第一个城乡一体化试点城市。5年后，习近平总书记亲临鄂州视察，对城乡一体化发展作出重要指示，开启了鄂州城乡融合发展的新时代。10年来，从“一体化”到“城乡融合”，鄂州构建新型工农城乡关系的实践接力向前。
野湖咀的星空帐篷、熊易村的“知青小院”、官田村的九品香莲，走进涂家垴镇乡村，无一不是城市资本促乡村巨变的生动实践。
城乡融合，呼唤要素融通，人才、科技、金融资本一个都不能少。
鄂州盘活农村闲置厂房、农房、土地等“六闲”资产，在北京、上海、苏州推介招引项目10个，总投资19.36亿元。
在全省率先探索乡村振兴产业点状供地模式，实施全域国土综合整治项目入库，2.8万亩撂荒地有效利用。
全域开展“整村授信”行动，发挥财政资金撬动作用，发放涉农贷款40亿元。
城乡融合，不是把乡变城，而是充分挖掘培育乡村之美，不是千村一面，而是气象万千。
鄂州学习借鉴浙江“千万工程”经验，科学划定“三区三线”，持续发动群众开展共同缔造活动，建成省级美丽乡村示范村29个。鄂城区、梁子湖区入列省级和美乡村示范片建设试点区，华容区临江乡新港村、华容区段店镇庄屋村入列省级和美乡村建设试点村。
城市有乡村更美好、乡村让城市更向往，正在成为鄂州城乡融合发展的生动写照。
再看公共服务。鄂州所有建制村实现“村村通客运班线、村村通物流快递”。农村公路占比92.5%、农村客运公交化率66.8%、农村安全饮水率100%，均居全省前列。全市组建62个教联体、7个区级医共体，推进城乡教育、医疗优质均衡发展。
“今日已无黄子久，谁人能画富春山？”穿越时空，现代版“富春山居图”正在鄂州绘就。
继“钢铁城市”之往
开“航空枢纽”之来
近日，武汉—鄂州空港型国家物流枢纽被选拔进入“国家队”的消息受到社会各界关注，鄂州作为航空货运枢纽城市的定位得到国家层面的认可。
60多年前，钢水奔涌，鄂城进入“钢城”时代。40年前，鄂州在一个县级规模的基础上孕育而生，基础薄弱，百废待举。1983年建市之初，鄂州市只有“两条半路”，两条路分别为武昌大道和建设街，半条路为坑坑洼洼的江碧路。
40年砥砺奋进，鄂州再也没有“半条路”之说，城市发展从“老城时代”走向“环湖时代”，再由“环湖时代”迈向“滨江时代”。今天，正从“滨江时代”跨向“空港时代”。
2018年2月，国务院正式批准鄂州民用机场建设项目，标志着“世界第四、亚洲第一、中国唯一”的货运枢纽机场落户鄂州。
“这是千载难逢的机遇，是改天换地式的腾飞！”鄂州临空经济区2019年4月获批设立，尹彬是首任负责人，全程参与鄂州花湖机场建设。
一座城市迈向现代化的征程是漫长的
但关键处只有几步
对鄂州而言
花湖机场就是其中关键的一步
2022年7月17日，花湖机场投用首航。这一年，机场开通国内20个客运航点，接送乘客22.44万人次；开通8个国际货运航点、6个国内货运航点，货邮吞吐量1万余吨。
“鄂州正在汇聚全球的人气、财气、智气。”湖北国际物流机场有限公司董事长罗国伟表示，花湖机场与天河机场联动形成航空客货运 “双枢纽”，在新发展格局中真正形成湖北经济发展区位优势的“气眼”，让“九省通衢”加速迈向“五洲通衢”。
上下武昌城，古今两鄂州。鄂州有着1800年的建城史，40年不过是短短一瞬，却永久地改变了这座千年古城的发展面貌。抚今追昔，是敢为人先、昂扬向上的精气神推动着几代鄂州人奋勇向前。
40年，我们凯歌高奏
40年，我们重新出发
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