9月26日
鄂州市临空经济发展论坛
暨全市重大项目集中签约活动
在临空经济区举行
11位临空经济领域的顶级
专家学者、精英翘楚
围绕“聚焦港产城、打造大枢纽”
做了精彩演讲
中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春，已是第九次来到鄂州。他认为，空港是临空经济发展的锚，以港促产、依港建城。
曹允春
他介绍了货运枢纽机场的三类形态，航空货运枢纽、航空物流枢纽和供应链管理中心，并着重比较了航空物流枢纽和供应链管理中心的区别：物流枢纽更重视硬实力，而供应链管理中心更注重软实力，供应链在某种程度上，就是要整合，要跨界整合进行资源优化配置。
他认为，打造面向全球的供应链管理中心，要以航空物流门户枢纽为起点，把握“互联网+”的高时效定制需求，集聚物流与供应链资源，主动参与全球供应链竞争，形成全球物流、资金流、信息流交换节点，进而掌控国际物流格局走向。
中国民航管理干部学院教授田建文强调，新形势下，机场货运已经由原来仅仅拥有货站的商业模式，转变为机场物流园区。她说：“这不仅仅是提供了核心货站功能服务，还引入了多式联运、自由贸易区、简单加工制造等功能。”
田建文
华中科技大学经济学院院长张建华，从总结临空经济发展的国际经验入手，认为鄂州打造国际一流航空货运枢纽，要加强战略布局，发挥航空枢纽对新发展格局先行区的重要支撑作用；要完善铁水公空联通，构建多式联运体系；要加强顶层设计，加快建设花湖机场内陆自由贸易港。
清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任刘大成提到，数字化时代下，生产资料、生产力、生产关系都发生了变化，数据成为新的生产资料，算力成为生产力，这些都驱动产业链新范式，空港产业链供应链生态发生变革。
刘大成
他介绍，“亚马逊+凤凰城”已经超越“联邦快递+孟菲斯”，成为新的全球物流引领者。鄂州建成花湖机场，已经有了非常好的基点，但是在基点上如何以点带面，实现共赢，是未来要探讨的方向。
曹允春提到，临空产业的选择，要聚焦适空产业和跨境电商。特别是经过19年的发展，快递、冷链成为现阶段航空物流市场的主体，货源结构产生巨变，要高度重视跨境电商市场。
中国建筑科学研究院有限公司物流所副所长、总工程师李颖，从航空物流园建设的角度，论述如何促进临空产业发展。通过打造物流基础设施功能柔性；设计快速便捷通关流程和与特殊监管区联动；提高设施数字化和智能化水平；打造特色与品牌；创造物流业与制造业深度融合的流程条件等功能要素打造，形成有利于临空产业发展、有利于制造业转型升级、有利于培育物流枢纽经济的面向未来的新型航空物流园区。
北京临空国际技术研究院院长、中国城市临空经济研究中心秘书长马剑，对新发布的《中国临空经济发展指数（2023）》进行了解读，该成果着力于对临空经济区进行多角度、全方位的剖析，以便从不同的侧面对我国临空经济示范区发展情况进行客观监测和评估，展示临空经济区高质量发展的细节特征。
通过计算各临空经济区的总指数和分项指数，综合评价全国在建的各临空经济区的发展现状、现存问题、影响因素，寻求建设临空经济区的发展路径。
马剑
湖北省人民政府咨询委员、湖北省社会科学院原副院长、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文，提到要下好“五步棋”：“组团棋”“产业棋”“交通棋”“开放棋”“生态棋”。
以空间优化支撑新格局，推动区域协同发展上新台阶，构建基础设施互联互通新网络，构筑内联外畅、双向开放新高地，描就靓丽都市圈新画卷。
华中科技大学经济学院教授、国贸系主任范红忠对当前各地新区、开发区建设提出批评性见解，认为从产城融合的角度，大部分新城都存在严重问题，对人口的吸引力不大，造成引进人才的成本高企。
范红忠
他建议，临空经济区建设，要按步行可达的标准，建设一个功能混合多样的中心街区，要提高步行和骑行友好度，建设一条具有功能多样、步行友好、生态友好的特色中心街道，积极开发、建设新城独居特色的城市文化等。
“鄂州临空经济区正在建设初期，具有后发优势，如果能够吸取之前新城建设的经验教训，完全可以建成享誉世界的新城，培育出世界一流的竞争力。”他说。
武汉大学经济与管理学院教授、中国中部发展研究院副院长王磊介绍了我国临空经济区的发展现状，以及基于机场影响力的城市与城市群评价，寄语鄂州打造具有全球竞争力的都市圈。
王磊
广州市城市规划勘测设计研究院副总工程师、国土与空间规划设计所所长朱江认为，鄂黄黄三市要共谋发展，打造300万人口规模临空都市区；产业协同，加快布局临空产业体系格局；交通一体，推进多式联运货运体系建设；机制保障，建立协调机制共享发展成果。
联合领航董事长蒋莉提到，鄂州花湖机场是湖北走在世界前沿的超级开放平台，要保持由政府和企业长期打造形成的核心竞争力，在生态体系上获得优势。
“鄂州要打造东方空运之都！”她说。
鄂州
正在通过空港建设
产业聚集、城市重构
向着成为国际一流
航空货运枢纽的目标
稳步前进
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