近日
燕矶长江大桥南岸主塔
半圆弧拱形上横梁浇筑顺利完成
主塔雏形初现
燕矶长江大桥是世界首座不同垂度四主缆钢桁梁悬索桥，设计总高184米的主塔为门字形结构，采用上下游两个塔柱施工，每个塔柱31个节段，此次浇筑的半圆弧拱形上横梁离地面174.3米，采用单箱双室变截面梁，上横梁中线长度为35米，截面高31米，宽10米，使用C60混凝土，分四层浇筑，浇筑方量2459立方米。
“这是我们主塔施工难度最大的一个空中结构，也是目前国内最复杂的桥梁异形结构上横梁，难点在于我们要在高空从一个最小5公分的截面开始做，然后变形到35米宽的截面，整个作业出动了70余名工人，集体奋战了100多个日夜，好在一切都按预期完成，也能为之后同类型桥梁建设提供经验参考。”中交二航局燕矶长江大桥项目部副经理马龙介绍。
“中交二航局承建大桥南岸鄂州侧工程全长8.845公里，截至目前，主墩锚锭已完成 95％，主塔力争在4月底完成封顶。”该项目部书记喻林峰介绍。
据悉，燕矶长江大桥全长26公里，主跨1860米，采用双塔单跨设计并一跨过江，上层连接大广和武鄂高速，下层连接鄂州和黄冈两地。
燕矶长江大桥建设完成后
将服务于花湖机场的快速集散
助推两岸中心城区及临空经济区建设
对促进武鄂黄黄一体化建设
具有重要意义
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