8月18日清晨，5Y8120全货机满载电子产品与跨境电商包裹，从鄂州花湖国际机场腾空而起，飞往芝加哥。随着航班融入晨光，机场北区的公共国际货站又完成了一次正常起降。鲜为人知的是，这座昼夜不息的货站，3年前仍是一片被刻意“留白”的空地。
凌晨，鄂州花湖国际机场灯火通明，全货机有序作业，机坪一派繁忙。（湖北日报全媒记者 薛婷 摄）
正是这块“留白”，托举起一个全球增速冠军——2025年，花湖国际机场以114.57万吨的货邮吞吐量跃居全球第26位，32.4%的同比增速居世界首位，是同期全球平均增速2.9%的十倍有余。
01 一块地的“留白”智慧
时间回拨到2019年，机场建设之初，北区一片区域被规划为远期发展用地。临空经济区党工委委员、管委会副主任汪涛回忆，彼时鄂州邀请长江院、中南院、铁四院等十余家设计单位，反复论证港产城布局和多式联运衔接。“有进有退，反复协商”，历经多轮打磨，最终规划方案“一张蓝图干到底”，规划的刚性与技术路线未因人事变更而改变。
178平方公里的临空经济区“一次性拉开”，机场、道路、产业、生活区同步推进。北区连接综保区，南区对接规划铁路——这并非巧合，而是提前预留的“接口”。
按2019年规划，国际货运功能本应在多年后启动。但2020年疫情突至，国际客运航班大幅削减，腹舱带货运力骤降，全货机运输需求集中释放。顺丰航空将部分波音747全货机投入洲际航线，花湖国际机场国际货运需求提前爆发。2023年，顺丰航空航线大规模转场后，南区顺嘉货站迅速“爆仓”，国际物流巨头和跨境电商企业迫切需要一个公共货运平台。
在“留白”地上建起的北区公共国际货站。（湖北日报通讯员周思琦 供图）
需求来了，空间在哪？北区预留用地进入视野。临空经济区与机场等多方协调，最终形成共识：在保持用地功能属性不变的前提下，由临空经济区先行建设北区公共国际货站，既保障机场远期规划完整，又盘活近期资源，及时满足国际货运需求。“既要尊重规划的刚性，又要灵活应对运行实际。”湖北国际物流机场有限公司企业管理部副总经理岳斌说。
2024年6月，北区1号公共国际货站投用，首年即累计保障航班超4500架次，货邮吞吐量突破16万吨；2026年5月，机场方投资建设的智慧公共国际货站投运，总建筑面积7.6万平方米，年保障能力达60万吨。目前，花湖国际机场已建成7个国际货站，年国际货邮保障能力达140万吨。
鄂州花湖国际机场北区公共货站，投用即爆仓。（湖北日报全媒记者 周鹏 摄）
02 跨境电商：“接得住”的变量
前瞻性规划的价值，不仅在于“想到了什么”，更在于“留了什么”。跨境电商的爆发，正是花湖国际机场“没想到”却又“接得住”的变量。
鄂州空港综保建设投资有限公司总经理郭智峰坦言，早期产业规划更多瞄准光电子、医疗器械、智能制造等领域，“跨境电商虽有考虑，但没料到发展这么快。”疫情后，欧美市场线上消费热情飙升，业务增长迅猛。
好在规划预留了空间——中关村智酷项目根据跨境电商特点快速调整，转向跨境电商展示、直播、培训等。
2025年4月，中国（鄂州）跨境电子商务综合试验区获国务院批复。2023年全市跨境电商进出口额不足1亿元，2024年突破6亿元，2025年飙升至330亿元，占外贸总额比重从2%跃升至80%以上，成为拉动鄂州外贸增长的主引擎。综合试验区获批不到两年，已挂牌4个产业园，注册签约企业1293家。目前，花湖国际机场每天有超过100架次全货机起降，跨境电商货物占国际出港总量的六成以上。
7月29日，一架埃航全货机从花湖国际机场起飞。（湖北日报全媒记者 薛婷 通讯员 刘小进 王星予 摄）
截至目前，花湖国际机场开通货运航线122条，其中国际航线59条，业务覆盖五大洲170个国家和地区。
03 从“通道”到“枢纽”的跃升
北区综保区内，华势供应链、深创建等企业已入驻；保税仓库、保税加工厂房、海关查验中心等设施陆续投用，口岸作业、保税物流、保税加工、保税维修等综保区功能体系日渐成型。汪涛说：“原来企业把货从鄂州发到上海、北京再卖出，现在本地仓库就能分解、分发，甚至现场直播带货。”
花湖国际机场正从“通道经济”迈向“枢纽经济”。2025年，鄂州进出口总额406.6亿元，增速全省第一；2026年上半年，经花湖国际机场口岸进出口贸易值达789.5亿元，其中进口143亿元，同比增长118.8%。
短板也在补齐。以往机场地面中转资源高度依赖顺丰转运中心，第三方物流缺少独立作业场地。岳斌介绍，顺丰多式联运集散中心于8月1日开建，项目总投资3.56亿元，占地288亩，总建筑面积近9万平方米，未来将承担空、公、铁、水等多品类货物接驳转换任务。加之规划中的铁路联络线和燕矶港，花湖国际机场正加快构建铁水公空一体化的多式联运集疏运枢纽。
凌晨，鄂州花湖国际机场灯火通明，全货机有序作业，机坪一派繁忙。（湖北日报全媒记者 薛婷 摄）
“一日达全国，隔夜达全球。”作为世界第四、中国唯一的专业航空货运枢纽，武汉大学教授邹薇评价：“花湖国际机场正处于中国经济地理版图的空间交错点，时间窗口与战略需求高度契合。”
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