在鄂州花湖国际机场运营指挥中心，大屏之上，飞机、车辆、货物化作数字符号，在虚拟机场中清晰复现、有序运转。屏幕之外，跑道上货机起降、机坪上车辆穿梭——物理世界的每一个动作，都在数字世界同步发生。
近日，国家口岸管理办公室印发《口岸现代化“十五五”规划》，鄂州花湖国际机场入列国家“智慧口岸建设工程”，成为湖北省唯一入列的空港口岸。这座全球第四个、亚洲首个专业货运枢纽机场，正以数字化、智能化手段重塑航空物流全链条，为内陆地区高水平对外开放探索出一条新路。
数字孪生
给机场装上“数字大脑”
点开系统，一架全货机的停机位分配方案在屏幕上自动生成，从靠桥、卸货到拖车调度，每一个环节都在虚拟机场中先行“跑”了一遍。这不是科幻电影场景，而是花湖国际机场运营指挥中心的日常。
数字孪生机场
湖北国际物流集团有限公司信息科技公司业务经理王雨介绍，数字孪生平台以大数据、自研仿真、AI算法、视觉分析四核为关键技术架构，精准映射机场百万票件、航班、车辆及多种分拣系统作业全流程，结合停机位分配、拖车调度等多套实时业务算法，实现虚实机场同频交互。该平台已融入机场日常运营，覆盖机场100%全货机的停机位分配、92%的运输任务指派、100%的保障车辆排班。航班分配工作耗时压缩90%以上，车辆每日调度距离减少40%，总体时效提升约5%。平台还为分拣中心方案选型、机坪滑行道建设等提供分析建议，累计节约投入成本超1亿元。
在公共国际货站，数字孪生平台以1:1三维模型还原货站全貌，设备运行状态用不同颜色动态映射，操作人员可远程定位异常设备、启停控制，做到“可视即可控”。
智慧监管
通关从“串联”到“并联”
在国际机组出境大楼，不到2米的通道里，证件读取、红外测温、行李过机、生物信息采集同步完成——机组人员走过通道，通关便已结束。去年12月1日，花湖国际机场全国首创海关、边检、安检“三检合一、并联作业”联合查验快捷通道启用，单个航班机组通关时效从8分钟压缩至3分钟，入境查验环节从3个减至1个，出境环节从4个减至1个，80%的中国籍机组享受快捷通关便利。
出境机组人员通关
鄂州海关副关长顾勇介绍，除了实施“三检合一”“空空中转”“空侧直通”等监管新机制，鄂州海关在花湖国际机场口岸智慧监管创新上打出一套“组合拳”：首创快件“同场共线”智能监管模式，快件通关时间压缩67%，企业综合成本下降30%，该模式已被世界海关组织作为创新案例向全球推介；推行智慧电讯检疫，开展航空器远程登临检查；落地公空联运“智能转关”，实现货物转关全程可视化、可追溯。
“同场共线”如何运作？鄂州海关监管二科副科长徐善平解释，“同场共线”依托智能分拣线连接海关监管作业场所与企业生产区域，创新进口快件“前分后混”、出口快件“前混后分”模式，低风险快件实现“下线即放行”，据企业统计，快件处理效能提升30%，次日运达目的地比例提升至65%。
智慧运营
从“人等货”到“货找人”
在机场转运中心，52公里长的自动化分拣线高速运转，一件件包裹在传送带上快速穿行，3D智能验板系统瞬间完成集装箱板型三维重建——这是花湖国际机场智慧公共国际货站里的日常画面。今年5月27日，该货站正式投运，新增国际货邮处理能力60万吨/年。单板查验时间从60至120秒缩短至20秒以内；收运环节，动态尺寸测量设备让货物测量效率提升18倍，单证核对时间从3分钟锐减至30秒内；分拣仓储环节，自动化分拣线每小时最高可处理28万件包裹，分拣准确率高达99.99%。相较于传统货站运营模式，效率提升40%。
从“人等货”到“货找人”，花湖国际机场用一整套智慧系统重塑了航空货运的作业流程。
进境冰鲜水产品查验
截至目前，花湖国际机场累计开通货运航线122条，其中国际航线59条，货邮吞吐量突破370万吨。2025年货邮吞吐量114.57万吨，稳居全国第五，以32.4%的同比增速摘得全球货运枢纽增速“冠军”。
按照建设目标，到2030年，花湖国际机场将基本建成设施智能、数据融通、监管精准、服务高效、开放协同的现代化智慧口岸体系。从“货运枢纽”向“智慧枢纽、开放枢纽”跨越，花湖国际机场的探索，正为我国内陆地区以数字技术驱动高水平开放提供可复制、可推广的实践样本。
鄂公网安备42070402000205号